video
ท่อม้วนไม่มีรอยต่อ

ท่อม้วนไม่มีรอยต่อ

ท่อขดไร้ตะเข็บผลิตขึ้นตามข้อกำหนด ASTM A269 โดยใช้กระบวนการ-การดึงแบบเย็นและการรีดเย็น- ตามด้วยการอบอ่อนแบบสดใส มีคุณลักษณะการตกแต่งพื้นผิวภายในและภายนอกที่ดีเยี่ยม ความทนทานต่อความหนาของผนังสม่ำเสมอ และความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับท่อเชื้อเพลิงยางแบบดั้งเดิม ท่อขดสแตนเลสทนทานต่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงกว่า และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจ่ายเชื้อเพลิงยานยนต์ สายเบรก ระบบควบคุมไฮดรอลิก วงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ระบบการจัดการความร้อนสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และการใช้งานถ่ายโอนของเหลว

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 3 มม. - 50.8 มม. (ปรับแต่งได้)
ความหนาของผนัง: 0.3 มม. - 5 มม. (ปรับแต่งได้)
ความยาว: สามารถปรับแต่งตามคำขอได้
มาตรฐาน: ASTM A269 หรือตามคำขอของลูกค้า
เกรดเหล็ก:

การแนะนำสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

มาตรฐาน มาตรฐาน ASTM A269
เกรดเหล็ก TP201 TP201LN TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29,ฯลฯ.
มาตรฐานที่เท่าเทียมกัน EN 10216-5 / JIS G3463 / ASTM A789 / ASTM A213 / ISO 1127
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) 3 มม. – 50.8 มม. (1/8" – 2")
ความหนาของผนัง (WT) 0.3 มม. – 5.0 มม
ความยาว สูงถึง 100 ม
การรักษาพื้นผิว อบอ่อนสดใส
กระบวนการผลิต ดึงเย็น / รีดเย็น
เงื่อนไข สารละลายอบอ่อน / อบอ่อน / ขดสภาพ

 

ท่อคอยล์ไร้ตะเข็บทำจาก-สแตนเลสคุณภาพสูง-โลหะหนาแน่นที่มีการซึมผ่านของเชื้อเพลิงเป็นศูนย์-และสามารถทนต่อ-แรงดันไฟกระชากและจังหวะของเชื้อเพลิงสูงโดยไม่ขยายตัวหรือระเบิด


เหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกรักษาคุณสมบัติทางกลที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิ –196 องศาถึง 650 องศา ต้านทานการอ่อนตัวและการเสียรูปที่อุณหภูมิสูง ในทางตรงกันข้าม ท่อยางเชื้อเพลิงจะเกิดการเร่งอายุและการแตกร้าวที่อุณหภูมิสูงกว่า 100 องศา โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานเพียง 3-5 ปีเท่านั้น

 

บริการที่กำหนดเอง

 

  1. เรารองรับการปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของผนังที่ไม่ได้มาตรฐาน- โดยขั้นต่ำ 2 มม. และ 0.3 มม. ตามลำดับ และค่าพิกัดความเผื่อที่แคบถึง ±0.03 มม.
  2. TORICH นำเสนอบริการดัดท่อ CNC ซึ่งช่วยให้สามารถดัดและขึ้นรูป 3 มิติตาม-โมเดล CAD หรือชิ้นส่วนตัวอย่างที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้
  3. เราให้บริการการประมวลผลขั้นสุดท้าย- เช่น การแฟลร์ (37 องศา /45 องศา /90 องศา ) การกลึง การตอก การเซาะร่อง การลบมุม และการเจียรหน้า-
  4. นอกเหนือจากการอบอ่อนที่สดใสแล้ว เรายังนำเสนอการดอง การทำทู่ และการขัดเงาด้วยไฟฟ้า การปรับปรุงเพิ่มเติม ได้แก่ การทู่พื้นผิวด้วยสี การเคลือบเทฟลอน หรือปลอกป้องกันเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ และอำนวยความสะดวกในการระบุโซน

 

องค์ประกอบทางเคมี

องค์ประกอบ C ศรี มน P S Cr นิ โม
TP304L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 18.0–20.0 8.0–12.0 -
TP316L น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 16.0–18.0 10.0–14.0 2.0–3.0
ทีพี321 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 17.0–20.0 9.0–13.0 -

 

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ ความต้านแรงดึง (MPa) ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) การยืดตัว (%) ความแข็ง (HB)
TP304L มากกว่าหรือเท่ากับ 485 มากกว่าหรือเท่ากับ 170 มากกว่าหรือเท่ากับ 40 น้อยกว่าหรือเท่ากับ HRB 90
TP316L มากกว่าหรือเท่ากับ 485 มากกว่าหรือเท่ากับ 170 มากกว่าหรือเท่ากับ 40 น้อยกว่าหรือเท่ากับ HRB 90
ทีพี321 มากกว่าหรือเท่ากับ 515 มากกว่าหรือเท่ากับ 205 มากกว่าหรือเท่ากับ 40 น้อยกว่าหรือเท่ากับ HRB 95

 

เกรดทางเลือกที่เป็นไปได้

 

  1. TP304 เป็นเกรดมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับท่อเชื้อเพลิงยานยนต์ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซินธรรมดา ดีเซล และเชื้อเพลิงผสมเอทานอล E10-
  2. สำหรับการใช้งานระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง-สูง-เป็นพิเศษและการใช้งานที่ไวต่อน้ำหนัก- สเตนเลสดูเพล็กซ์ เช่น S31803 หรือ S32750 มีจำหน่ายซึ่งมีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนที่เหนือกว่าซึ่งจำเป็นสำหรับสถานการณ์เฉพาะทาง
  3. TP316Ti ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง- มันทำหน้าที่เป็นทางเลือกแทน TP321 และเหมาะสำหรับระบบการจัดการความร้อนของยานยนต์และท่อของเหลวที่เกี่ยวข้องกับไอเสีย-

 

พื้นที่ใช้งาน

 

การใช้งานเฉพาะของท่อขดไร้รอยต่อ ASTM A269 ในระบบเชื้อเพลิงยานยนต์มีดังนี้:

 

  1. สายส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ-และ-แรงดันสูงสำหรับรถโดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
  2. เครื่องยนต์เบนซินไดเร็กอินเจคชั่น (GDI) คอมมอนเรล
  3. ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ฟื้นฟูสายฉีดเชื้อเพลิง
  4. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อมต่อตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-
  5. สายระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP)
  6. สายเบรกประสิทธิภาพสูง-สำหรับรถแข่งและรถดัดแปลง

 

แสดงผลิตภัณฑ์

Seamless Coil Tube
Seamless Coil Tube

 

 

อุปกรณ์ทดสอบ

Eddy Current Flaw Detector
เครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง Eddy ปัจจุบัน
Hydraulic Universal Testing Machine
เครื่องทดสอบอเนกประสงค์ไฮดรอลิก
Intergranular Corrosion Tester
เครื่องทดสอบการกัดกร่อนตามขอบเกรน

 

อุปกรณ์โรงงาน

Pickling Equipment

อุปกรณ์การดอง

Polishing Equipment
อุปกรณ์ขัดเงา
Cold drawing equipment
อุปกรณ์เขียนแบบเย็น

 

แพคเกจผลิตภัณฑ์

package
package of Chromoly Tubing
Stainless Coil Tube package1

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: คอยล์นี้เหมาะสำหรับน้ำมันเบนซินผสม-เอธานอลความเข้มข้นสูง- (เช่น E85) หรือไม่

ก. ใช่. เหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อเอทานอลและการกัดกร่อนที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง-ได้ดีเยี่ยม สำหรับการใช้งานเชื้อเพลิง E85 หรือเมทานอลในระยะยาว- ขอแนะนำให้ใช้ TP316L เนื่องจากมีความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

ถาม: การตกแต่งพื้นผิว BA, AP และ EP หมายถึงอะไร ข้อใดเหมาะกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง?

ตอบ: A: BA (อบอ่อนแบบสว่าง) เป็นสีที่ต้องการสำหรับท่อเชื้อเพลิงยานยนต์ เนื่องจากมีพื้นผิวด้านในเรียบ (Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.8 μm) AP (Annealed & Pickled) เป็นผลิตภัณฑ์ตกแต่งอุตสาหกรรมที่คุ้มค่า- EP (ขัดเงาด้วยไฟฟ้า) ให้พื้นผิวที่สะอาดเป็นพิเศษ-แต่ส่วนใหญ่จะใช้ในการใช้งานด้านเซมิคอนดักเตอร์และเภสัชกรรม ซึ่งไม่จำเป็นสำหรับระบบเชื้อเพลิง

ถาม: ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ควรใช้สแตนเลส 304 หรือ 316 หรือไม่

A: A: TP304/304L เหมาะสำหรับน้ำมันเบนซินธรรมดาและน้ำมัน E10 สำหรับ E85 สภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเล หรือการสัมผัสเกลือบนถนน แนะนำให้ใช้ TP316/316L เพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อม้วนไร้ตะเข็บ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ขายส่ง ราคา OEM โรงสี ผู้ผลิต ขาย

ส่งคำถาม

whatsapp

teams

อีเมล

สอบถาม

ถุง