คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| มาตรฐาน | มาตรฐาน ASTM A269 / ASME SA269 |
| เกรดเหล็ก | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| มาตรฐานที่เท่าเทียมกัน |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, ดิน 17458 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) |
6 มม. หรือกำหนดเอง |
| ความหนาของผนัง (WT) | 0.3 – 3.0 มม |
| ความยาว | 6 ม. หรือกำหนดเอง |
| การรักษาพื้นผิว | อบอ่อนสดใส |
| กระบวนการผลิต | วาดเย็น |
| เงื่อนไข | สารละลายอบอ่อน |
ท่อเหล็กสแตนเลสไร้ตะเข็บขนาด 6 มม. ผลิตขึ้นโดยใช้สเตนเลสออสเทนนิติก 316/316L ต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำมันไฮดรอลิกของยานยนต์ สารปนเปื้อนบนถนนที่เป็นกรดและด่าง และความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้จะป้องกันการเกิดสนิมภายในและตะกรันภายในท่อ จึงช่วยขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกและการรั่วไหลที่เกิดจากการกัดกร่อน
ผลิตผ่านกระบวนการรีดเย็น-ที่ไร้รอยต่อ ตามด้วยการบำบัดความร้อนด้วยสารละลาย ท่อจึงไม่มีจุดอ่อนที่เกี่ยวข้องกับรอยเชื่อม มีความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานแรงดันที่เหนือกว่า ทำให้สามารถทนต่อแรงดันไฟกระชากสูง-ที่มีอยู่ในระบบไฮดรอลิกของยานยนต์ และขจัดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การแตกของท่อหรือการเสียรูป
หลังจากการอบอ่อนด้วยสารละลายที่สดใส ท่อจะมีอุณหภูมิอ่อน (ความแข็งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 90 HRB) และมีคุณสมบัติในการขึ้นรูปเย็น-ที่ดีเยี่ยม ช่วยให้ดำเนินการประมวลผลขั้นที่สองได้ง่าย เช่น การบานออก การพัน การดัดงอ และการขึ้นรูปขั้นสุดท้าย
บริการที่กำหนดเอง
- TORICH นำเสนอบริการการผลิตแบบกำหนดเองที่ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า ครอบคลุมช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1–50 มม. และช่วงความหนาของผนัง 0.3–3 มม.
- เราให้บริการตัดที่แม่นยำโดยมีความคลาดเคลื่อนของความยาว ±0.3 มม. เพื่อให้มั่นใจว่าปลายด้านจะแบนและไร้เสี้ยน
- บริการเพิ่มเติม ได้แก่ การลบคม การลบมุม การหันหน้า-การหันหน้าออก และการกลึงแนวเดี่ยว- และแบบคู่ 37 องศา- การบาน การตอก และการทำเกลียว
องค์ประกอบทางเคมี
| เกรดเหล็ก | C (%) | ล้าน (%) | ศรี (%) | Cr (%) | พรรณี (%) | โม (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทีพี304 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 |
| TP304L | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 |
| ทีพี316 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 |
| TP316L | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.00 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 |
คุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติ | ความต้านแรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต | การยืดตัว (A%) |
| ทีพี304 | มากกว่าหรือเท่ากับ 515 | มากกว่าหรือเท่ากับ 205 | มากกว่าหรือเท่ากับ 35 |
| TP304L | มากกว่าหรือเท่ากับ 485 | มากกว่าหรือเท่ากับ 170 | มากกว่าหรือเท่ากับ 35 |
| TP316L | มากกว่าหรือเท่ากับ 485 | มากกว่าหรือเท่ากับ 170 | มากกว่าหรือเท่ากับ 35 |
เกรดทางเลือกที่เป็นไปได้
- สำหรับสายไฮดรอลิกที่ทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิเกิน 400 องศา แนะนำให้ใช้สแตนเลส 321 เนื่องจาก{2}}เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงมาก-
- สำหรับสายไฮดรอลิกเสริมใน-ยานพาหนะโดยสารระดับเริ่มต้น-ซึ่งมีสภาพการทำงานค่อนข้างง่าย-สแตนเลส 201 นำเสนอโซลูชันที่ประหยัดและคุ้มต้นทุนมากกว่า
- สำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับแรงดันสูงมากและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง- เช่น ระบบเบรกของรถแข่ง หรือสายเชื้อเพลิง-รางเชื้อเพลิงทั่วไป-แรงดันสูงใน-ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก - เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ 2205 เป็นวัสดุที่ต้องการ
พื้นที่ใช้งาน
ท่อเหล็กสแตนเลสไร้รอยต่อ ASTM A269 6 มม. ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและของเหลวของยานยนต์ รวมถึง:
- ระบบไฮดรอลิกในยานยนต์: สายไฮดรอลิกเบรก (ระบบ ABS/EBS), สายไฮดรอลิกคลัตช์ ฯลฯ
- ระบบถ่ายเทของไหลในยานยนต์: สายฉีดเชื้อเพลิงและท่อจ่ายเชื้อเพลิง, ท่อระบายความร้อนของของเหลวเกียร์ ฯลฯ
- ท่อโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงานของยานยนต์: สายโช้คอัพและสารแขวนลอย ระบบสายไฮดรอลิกที่ติดแชสซี- ฯลฯ
- พลังงานใหม่และยานพาหนะขั้นสูง: ท่อระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ระบบส่งของเหลวของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ฯลฯ
แสดงผลิตภัณฑ์
อุปกรณ์ทดสอบ
อุปกรณ์โรงงาน
อุปกรณ์การดอง
แพคเกจผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: วัสดุใด-304 หรือ 316L- เหมาะกับสายไฮดรอลิกของยานยนต์มากกว่า ควรเลือกอย่างไร?
ตอบ: สำหรับสายไฮดรอลิกในรถโดยสารมาตรฐาน (ที่ไม่เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงและการทำงานภายใต้แรงดันปกติ) 304 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ยานพาหนะพลังงานใหม่ และรุ่นที่ใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งทะเล (ซึ่งมีสภาวะการทำงานที่มีการกัดกร่อนและแรงดันสูง-) แนะนำให้ใช้ 316L
ถาม: มีตัวเลือกการรักษาพื้นผิวอะไรบ้าง?
ตอบ: การรักษาพื้นผิวมาตรฐาน ได้แก่ Bright Annealing (BA) และ Acid Pickling & Passivation (AP); การบำบัดทางเลือก ได้แก่ การขัดเงาด้วยไฟฟ้า (EP) และการพ่นทราย
ถาม: วัสดุดังกล่าวสอดคล้องกับการรับรองด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และ REACH หรือไม่
ตอบ: ท่อเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และ REACH ทำให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในยานพาหนะพลังงานใหม่
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อสแตนเลสไร้รอยต่อ 6 มม. จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ขายส่ง ราคา OEM โรงสี ผู้ผลิต ขาย, ท่อสแตนเลสสำหรับสายพานลำเลียง, หลอดสแตนเลสสำหรับเคสแสดงผล, ท่อสแตนเลสสำหรับรถยก, ท่อสแตนเลสสำหรับตู้แช่แข็ง, ท่อสแตนเลสสำหรับเครื่องจักรทำเหมือง, ท่อสแตนเลสสำหรับราวบันได
