คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อดีของเรา

1. ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง

ท่อไอเสียสเตนเลสสตีลไร้ตะเข็บ 321 ของเราทำจากสเตนเลสสตีล 321 คุณภาพสูง- ซึ่งคงความต้านทานการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่อุณหภูมิต่อเนื่องสูงถึง 925 องศา
พื้นผิวของท่อถูกดองและผ่านกระบวนการทูลเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง- นอกจากนี้ ยังผ่านการทดสอบออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงและการทดสอบสมรรถนะทางกล-เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาว-ในยานยนต์ การบินและอวกาศ และระบบไอเสียทางอุตสาหกรรม

2. ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง

ท่อไอเสียสเตนเลสสตีลไร้ตะเข็บ 321 ของเราเป็นท่อไร้ตะเข็บที่ผลิตโดยใช้กระบวนการวาดแบบเย็น เมื่อเปรียบเทียบกับท่อเชื่อม การออกแบบที่ไร้รอยต่อช่วยขจัดจุดอ่อนและป้องกันการกัดกร่อน
ท่อของเราผ่านการทดสอบการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการตรวจสอบการสร้างฟิล์มเพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม สามารถทนต่ออุณหภูมิ ความชื้น และก๊าซออกซิไดซ์ที่สูง ทำให้เหมาะสำหรับระบบไอเสีย

3. ผิวสำเร็จสูง

ท่อของเราผ่านการดอง การทู่ และการขัดเงาด้วยกลไก ส่งผลให้พื้นผิวมีความเรียบสูงโดยมีความขรุขระของพื้นผิวระหว่าง 0.8μm ถึง 0.4μm สำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ เรามีพื้นผิวขัดเงาที่มี Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4μm
ท่อผ่านการตรวจสอบพื้นผิวอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบกระแสไหลวน เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของท่อเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A213

4. การแปรรูปที่ดีเยี่ยม

สแตนเลส 321 มีความสามารถในการแปรรูปที่ดีเยี่ยม และสามารถตัด งอ หรือขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่กำหนดเองได้โดยไม่แตกร้าวหรือเสียรูป
ท่อผ่านการทดสอบสมรรถนะทางกลและการทดสอบการดัด/การทำให้เรียบเพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต และการยืดตัวที่จำเป็นสำหรับการประมวลผล

พื้นที่การใช้งาน

ระบบท่อไอเสียรถยนต์: ท่อร่วม ท่อไอเสีย แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ และท่อไอเสียสำหรับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถบรรทุก
ท่อไอเสียและท่อร่วมอากาศยาน: เครื่องยนต์อากาศยาน ไอเสียกังหัน และท่อร่วมไอพ่น
ระบบไอเสียและระบายอากาศอุตสาหกรรม: ท่อระบายอากาศในโรงกลั่น โรงงานเคมี และการผลิตไฟฟ้า
หม้อต้มและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: ส่วนประกอบที่สัมผัสกับก๊าซร้อนและของเหลวในหม้อไอน้ำ เครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูง-
การใช้งานทางทะเล: ระบบไอเสียทางทะเลและท่อร่วมเครื่องยนต์ทางทะเล

องค์ประกอบทางเคมี

ระดับ	ค (สูงสุด)	Cr	นิ	มน	ศรี	ติ	พี (สูงสุด)	เอส (สูงสุด)
321	0.08	17.0–19.0	9.0–12.0	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.0	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0	มากกว่าหรือเท่ากับ 5×C	0.045	0.030
201	0.15	16.0–18.0	3.5–5.5	5.5–7.5	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0	–	0.060	0.030
309S	0.08	22.0–24.0	12.0–15.0	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.0	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0	–	0.045	0.030

คุณสมบัติทางกล

ระดับ	ความต้านแรงดึง (MPa)	ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa)	การยืดตัว (%)	ความแข็ง (HRB)
321	มากกว่าหรือเท่ากับ 515	มากกว่าหรือเท่ากับ 205	มากกว่าหรือเท่ากับ 35	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95
201	มากกว่าหรือเท่ากับ 520	มากกว่าหรือเท่ากับ 275	มากกว่าหรือเท่ากับ 40	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100
309S	มากกว่าหรือเท่ากับ 620	มากกว่าหรือเท่ากับ 310	มากกว่าหรือเท่ากับ 40	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95

เกรดทางเลือกที่เป็นไปได้

304/304L– เกรดอเนกประสงค์-ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีแต่ทนความร้อนได้น้อยกว่า
316/316L– ต้านทานการเกิดรูพรุนและคลอไรด์ที่เหนือกว่าสำหรับระบบไอเสียทางทะเลและสารเคมี
310S– ทนทานต่ออุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ- เหมาะสำหรับสภาพไอเสียที่รุนแรง