คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อดีของเรา

1. ความแข็งแรงสูง-ถึง-อัตราส่วนน้ำหนัก

ท่อเหล็กโครโมลี 4130 ของเรามีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-อย่างมาก ช่วยลดความหนาของผนังในขณะที่ยังคงรักษาข้อได้เปรียบด้านความแข็งแรงสูง จึงช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของโครงสร้าง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในกีฬามอเตอร์สปอร์ต
ท่อผ่านการทดสอบคุณสมบัติทางกลอย่างเข้มงวดและการทดสอบการทำให้เรียบเพื่อให้แน่ใจว่าท่อยังคงไม่มีรูปร่างภายใต้แรงอัด

2. ต้านทานความเหนื่อยล้าได้ดีเยี่ยม

ท่อเหล็กโครโมลี 4130 ของเราผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการทำงานเย็น- ส่งผลให้ได้ท่อที่ไร้รอยต่อโดยไม่มีจุดอ่อนจากการเชื่อม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาของผนังที่สม่ำเสมอและคุณสมบัติทางกลที่สม่ำเสมอ
ท่อผ่านการบำบัดความร้อนอย่างเหมาะสมเพื่อลดความเค้นตกค้างและเพิ่มความต้านทานต่อความล้า และมีจำหน่ายในสภาวะอบอ่อนหรือสภาวะปกติ

3. ความสามารถในการเชื่อมและการแปรรูป

วัตถุดิบ 4130 ที่เลือกโดย TORICH ผ่านการทดสอบองค์ประกอบทางเคมีอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A519 ด้วยปริมาณคาร์บอน 0.28–0.33% ส่วนที่ผนังบาง-ของท่อสามารถเชื่อมได้โดยใช้กระบวนการเชื่อม TIG, MIG หรืออิเล็กโทรดมาตรฐานโดยไม่ต้องอุ่นเครื่อง
ท่อของเรามีจำหน่ายในสภาวะอบอ่อนหรือสภาวะปกติ ซึ่งมีความเหนียวที่ดี ช่วยให้สามารถดัดงอ บานออก และเซาะร่องได้

4. การควบคุมคุณภาพ

ท่อผ่านการตรวจสอบขนาดและการควบคุมคุณภาพพื้นผิวอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและคุณภาพพื้นผิวตรงตามความต้องการของลูกค้าและอำนวยความสะดวกในการติดตั้งที่ง่ายดาย
มีการใช้การทดสอบอัลตราโซนิกและการทดสอบกระแสไหลวนเพื่อให้แน่ใจว่าท่อปราศจากข้อบกพร่องภายในและสามารถทนต่อแรงดันสูงได้ ท่อทุกท่อจาก TORICH ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

พื้นที่ใช้งาน

โรลเคจและโครงสร้างนิรภัย
โครงสร้างแชสซีและเฟรมสเปซ
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน
เฟรมย่อยและครอสเมมเบอร์
เฟรมมอเตอร์ไซค์เรซซิ่ง
การผลิตแชสซีตามสั่ง ระบบป้องกันการม้วน และการเสริมโครงสร้าง

องค์ประกอบทางเคมี

องค์ประกอบ	C	มน	Cr	โม	ศรี	P	S
4130 (%)	0.28–0.33	0.40–0.60	0.80–1.10	0.15–0.25	0.15–0.35	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ	ความต้านแรงดึง (MPa)	ผลผลิตความแข็งแรง 0.2% (เมปาสคาล)	การยืดตัว (%)	ความแข็ง (HRB)
ค่า	560–700	มากกว่าหรือเท่ากับ 460	20–25	85–95

เกรดทางเลือกที่เป็นไปได้

เกรดทางเลือก	เหตุผล
4140	มีความแข็งแรง ความแข็ง และความต้านทานต่อการสึกหรอสูงกว่า และมักใช้ในระบบส่งกำลังและส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เพลา เพลาขับ เกียร์ สนับมือพวงมาลัย และ-ชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับงานหนัก
1026	ท่อเหล็กคาร์บอน DOM ต่ำ 1026- มีความประหยัด เชื่อมและเครื่องจักรได้ง่าย และใช้ในโรลเคจสำหรับมอเตอร์สปอร์ตระดับเริ่มต้น - ยานพาหนะสมรรถนะสูงบนท้องถนน การผลิตแชสซี และส่วนประกอบทางโครงสร้าง
4135	มีความทนทานต่อความเมื่อยล้าได้ดี และเหมาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่ต้องทนทานต่อแรงกระแทกหรือการสั่นสะเทือน เช่น-แขนช่วงล่างสำหรับงานหนัก -โครงรถออฟโรด และชิ้นส่วนเสริมโครงสร้าง